早上09:30於集合點出發,前往九龍寨城舊址 – 九龍寨城公園。九龍寨城在晚清時期是防衛要點,二次大戰後成為「三不管」地帶。如今,公園還保留了原為寨城官府衙門的建築,以及兩尊清朝古炮。公園以清初江南園林為設計藍本,園內亭台樓閣,水木清華,盡是玲瓏秀麗的景緻。參加者除了參觀衙門、南門遺蹟,還可到衙門內參觀展覽,展覽介紹寨城的歷史,並陳列一些在寨城範圍掘出的文物。透過模型、圖像和音響效果等元素,把昔日九龍寨城的風貌重現眼前。
中午到啟德郵輪碼頭酒家享用粵菜午餐,餐後前往頂層的啟德郵輪碼頭公園。啟德郵輪碼頭位於昔日啟德機場跑道末端,是香港重要旅遊基建之一。公園設有植物花園,展示多季節性植物,植物花園內的「水園」展示荷花,觀景平台坐擁無敵海景,參加者能全方位觀賞維多利亞港景緻。
再到啟德機場舊址 – 全新商場AIRSIDE。AIRSIDE意思是機場禁區,由於商場建於啓德機場舊址附近,故以此命名。商場面積達70萬平方呎,匯聚多個消閒娛樂、零售及餐飲商戶,參加者可自由參觀及盡情購物。最後結束行程,乘坐旅遊巴於16:30前返回解散地點。
中午到啟德郵輪碼頭酒家享用粵菜午餐,餐後前往頂層的啟德郵輪碼頭公園。啟德郵輪碼頭位於昔日啟德機場跑道末端,是香港重要旅遊基建之一。公園設有植物花園,展示多季節性植物,植物花園內的「水園」展示荷花,觀景平台坐擁無敵海景,參加者能全方位觀賞維多利亞港景緻。
再到啟德機場舊址 – 全新商場AIRSIDE。AIRSIDE意思是機場禁區,由於商場建於啓德機場舊址附近,故以此命名。商場面積達70萬平方呎,匯聚多個消閒娛樂、零售及餐飲商戶,參加者可自由參觀及盡情購物。最後結束行程,乘坐旅遊巴於16:30前返回解散地點。
$148 |
$158 |
有洗手間
室外
休憩場所
九龍寨城(俗稱:九龍城、九龍城寨、九龍砦城、九龍城砦)是一個位於香港九龍城的已拆卸社區。九龍寨城原是清朝政府的軍事駐地,在英屬香港時期發展成一座無政府狀態的圍城,清拆前是世界上人口密度最高的地區。
九龍寨城由清朝政府於1847年擴建而成,是新安縣政府一個具戰略價值的軍事駐地。自1899年5月起,成為香港境內一座無政府狀態的飛地。1941年12月至1945年8月間曾短暫被日軍佔領,光復後又重回無政府狀態。1987年,中華人民共和國政府與英國政府達成清拆寨城的協議。九龍寨城於1987年和1989年分兩期進行調遷,寨城內的居民,除少數接受特惠賠償或選擇購買居屋外,絕大多數均遷入觀塘區佐敦谷的彩霞邨。
1994年,九龍寨城正式清拆,遺址改建成九龍寨城公園。清拆期間,古物古蹟辦事處挖掘出一些遺蹟,並將它們與公園設計相融合,當做展品供遊人觀賞。其中最有代表性的物品,是兩塊於城寨正門(南門)出土的、分別刻有「南門」及「九龍寨城」的花崗岩石額。其他的遺蹟還包括原來城寨城牆殘存的牆基、東南兩門的牆基、一條沿城寨內牆走的排水溝及旁邊的石板街。其餘的文物如三座炮、石樑、對聯及柱礎等亦被一一保留下來。
2009年,公園為展示城寨昔日風貌,設立了一個名為「千面小城」的展覽,通過一個戶外展區、六個衙門內的展覽館,呈現九龍城寨的變遷。位於南門的戶外展區設有一幅照壁和一個銅鑄城寨模型。照壁一面刻有《九龍寨城公園碑記》,另一面則刻有城寨清拆前的剖面圖。模型則是仿照清拆前的城寨而製成。
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室內有冷氣
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門前上落車
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休憩場所
啟德郵輪碼頭位於昔日啟德香港國際機場跑道末端,是香港重要旅遊基建之一。碼頭設有兩個泊位,可同時容納兩艘總噸位達220000噸的大型郵輪。郵輪碼頭大樓樓高3層,設有碼頭、旅客清關設施及商業區,其獨特的設計讓它成為維多利亞港內的地標。至於設於大樓天台、面積約23000平方米的啟德郵輪碼頭公園,是香港大型公共天台花園之一,亦是欣賞維港景色的理想地點。
啟德郵輪碼頭公園標榜以「山、城、水」為設計概念,種植滿座林木;聲稱利用螺旋狀及縱橫交錯的人行通道,創造有趣味的行人體驗。接近觀塘的「山段」設有植物花園展示多季節性植物;中心「城區」設有露天舞臺的中央草坪,適合不同活動的廣場。植物花園內的「水園」展示荷花;又有地形奇趣的兒童綠洲和嬉水廣場;而面向維多利亞港一方的為觀景平台,讓遊人飽覽維多利亞港的景致。
有洗手間
室內有冷氣
休憩場所
購物
啟德的由來,源自兩位商人何啟爵士和區德先生的名字。1910年代,兩人合資成立「啟德營業有限公司」,向政府申請在九龍灣進行填海工程,發展住宅區,並將填海區域命名為「啟德濱」。可惜,後來公司陷入財困倒閉,住宅發展計劃當然無法實行,該幅填海地便空置下來。其後,港英政府看中該幅土地適合建造機場,就買了下來,變身成為1925年啟用的啟德機場。
坐落在高度密集的市區的啟德機場,曾被認為是世上最危險的機場之一,也隨時可能考起機師的駕駛技術。由於啟德機場只有一條跑道,所以飛機升降方向分別是136度和316度,因而名為「13跑道」及「31跑道」。機場附近多山、多高樓大廈,加上可能出現的強風、逆風,都成為機師面對的難題,必須加倍留神。據說當時一些航空公司會要求機師,事前加強模擬飛行訓練,來熟習啟德機場的升降環境。飛機在低飛下降時,跟大廈的距離只有約100、200米,若坐在機翼附近的乘客往下望,感覺上機翼似要觸及民居。如果你的視力上佳,說不定可以看到住宅內的電視畫面、在大廈天台晾曬着的衣物顏色等。更常有人笑言,若在天台拿着晾衫竹竿往上揚,「差點」就可以觸及飛機了。
另一個啟德機場令人又愛又恨的集體回憶,就是震耳欲聾的噪音。對飛機迷來說,每次飛機升降的聲音,都充滿生命力,令人雀躍不已。不過,對九龍城的居民來說,卻是噩夢。啟德機場與九龍城的住宅大廈僅一街之隔,而平均每小時的升降航班達36次,繁忙時更幾近每分鐘一班,因此造成的噪音無日無之。
「AIRSIDE」意思是機場禁區,由於商場建於啓德機場舊址附近,故以此命名。集合購物與藝文生活於一身的啟德AIRSIDE,面積達70萬平方呎。總佔地共190萬平方呎的AIRSIDE是47層高的綜合大樓,提供32層甲級寫字樓,而購物商場匯聚多個消閒娛樂、零售及餐飲商戶。餐飲種類包羅萬有,不論是特色烘焙店、露天茶座、輕食打卡咖啡室及茶屋、人氣過江龍料理或是本地薑食店,全都應有盡有。更特意於商場內打造逾萬平方呎的藝文空間,包括GATE33藝文館、都市農莊等。
09:30
16:30
團費以60人計算 (每車送兩位工作人員) ,即收取58人費用。
團費會因應人數及其他因素而變,只供參考,一切以本社所提供的正式報價單為準。
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