早上09:30於集合點出發，乘坐旅遊巴前往大埔的香港鐵路博物館。香港鐵路博物館是由舊大埔火車站改建而成，是一座介紹香港鐵路歷史的露天博物館。建於1913年，屬法定古蹟。由於展品是實體火車，博物館的大部分展區都在戶外。參加者可欣賞充滿歷史感的傳統蒸汽火車、1950年代澳洲製造的柴油發動機和古董車廂。舊火車站大樓為博物館的資料室，參加者可認識香港鐵路的歷史和發展。

中午到大埔區酒家品嚐滋味餐，餐後前往大美督。夏日炎炎，最適合進行水上活動消暑。水上單車絕對是個好選擇，既不危險又好玩，更可做運動。參加者可體驗一小時踩水上單車的樂趣，不僅可以放鬆身心、紓解壓力，還能欣賞到海景，十分治癒。

隨後再到位於大美督的船灣淡水湖風景區。船灣淡水湖是香港第二大的水塘，亦是全球第一個在海中興建的水塘。水壩的一邊是船灣，另一邊是吐露港，風景非常優美。每逢假日吸引不少人士到此消閒遊玩，放風箏或踏單車，各式其色。參加者可於水壩上漫步，沐浴於陽光之下，感受遠離繁囂之感，欣賞湖光山色。最後結束行程，乘坐旅遊巴於16:30前返回解散地點。

星期一至五	星期六	星期日及假期
$238up	$248up	$248up

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【法定古蹟】香港鐵路博物館

[星期二休館]

香港鐵路博物館位於大埔墟，是以舊大埔火車站改建而成的戶外博物館。舊大埔墟火車站建成於1913年，其正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。過往九廣鐵路沿線的其他火車站均為西式設計，唯獨大埔墟火車站是按照中國傳統建築風格建成。1983年新大埔墟火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，現用作香港鐵路博物館，於1985年開放予市民參觀。舊火車站大樓為博物館的資料室，以圖片及文字介紹本地鐵路交通的歷史和發展。另外於路軌上展出了窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車及6輛歷史車卡。

博物館佔地約6,500平方米，主要分為三大展區：

戶外歷史車廂：展出九廣鐵路第一代電氣化火車頭，以及著名的「亞歷山大」號柴油機車。部分車廂開放給訪客入內拍照，體驗不同年代的乘車環境。包括1911年的三等車廂、1921年的頭等車廂，以及1974年的普通等車廂。

舊車站辦事處：揉合中國傳統建築藝術，如火車頭造型的脊飾。內部展廳：展示九廣鐵路早期的制服、信號燈、售票機和珍貴歷史相片。當中保留了當年的木製售票窗口與票價牌。

模型與互動區：保留舊有的窄軌與標準軌道，供訪客近距離觀賞。使用了動態模型，展示香港鐵路網絡的演變。

舊大埔墟火車站於1984年列為古蹟。

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大埔區酒家【滋味餐】

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體驗一小時水上單車

大美督位置山明水秀，風光明媚，有如山水畫，加上交通方便，向來都是進行戶外活動的熱門場地，位置正對馬鞍山，背靠八仙嶺，可眺望馬屎洲、馬料水、大帽山。由小碼頭前行至盡頭，便是船灣淡水湖大美督水壩，故此大美督絕對是水陸兩得宜的好地方，平日前往就更為清靜，有遠離繁囂之感。團友可體驗一小時踩水上單車的樂趣，不僅可以放鬆身心、紓解壓力，還能欣賞到海景，十分治癒。

活動包括：二人一架水上單車，租用救生衣，每人一碗豆腐花或飲品(二選一)

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船灣淡水湖風景區

船灣淡水湖是全球首個在海中興建的水庫，位於香港新界大埔區船灣郊野公園內、毗鄰赤門，是一個儲存飲用水的大型淡水湖，面積約12.15平方公里，為香港面積最大的水塘。當東江水設施有問題需要維修時，有可能暫停供水3至6個月，介時香港的水塘存水量要維持足夠供應港人使用6個月，否則將重大影響香港市民的生存和生活。此外，當發生大規模乾旱或需要應付夏季的用水高峰期時，船灣淡水湖的儲水將會成為重要的水源，供市民所需，現時水塘的水都會免費提供予大埔一帶離島的鄉村使用。因此，船灣淡水湖一帶不僅含有聯合國教科文組織世界地質公園具重大自然和文化價值，而且船灣淡水湖的水塘存水也是香港市民生存和生活的重要保障。水壩的一邊是船灣，另一邊是吐露港。主壩上的風景非常優美，每逢假日吸引不少人士到此消閒遊玩，欣賞湖光山色，放風箏或踏單車，各式其色。

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09:30

16:30

***【此行程不適用於星期二出發】***
團費以60人計算 (每車送2位 貴機構的隨行人員) ，即收取58人費用。
團費會因應人數及其他因素而變，只供參考，一切以本社所提供的正式報價單為準。

*以上景點資料只供參考，請以現場環景為準，如有更改恕不另行通知。